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2018.07.13

7月に思う。

先週末、想像を越える豪雨で甚大な被害が出た西日本。
先月の大阪北部地震の際も震源地の高槻、茨木、枚方市から少し離れてはいるものの震度6弱を記録した大阪市北区に住んでいながら主だった被害損害もなく普段通りの生活を送ることが出来ている幸せ。
今回の豪雨でも殆ど生活に支障を来すことはなかった。
まさか広島、岡山、愛媛県で、ここまでの大きな被害が出るとは想像もつかなかった。
 
今回の災害で亡くなられた方々に心からご冥福をお祈り申し上げます。
また、被害遭われた方々にお見舞い申し上げます。

201807121

昨年、訳あって路地のプランターに埋めた山芋のヘタが元気に育って秋に収穫したのだけど、掘り返した土の中にまだ欠片が残っていたみたいで、6月にまた蔓が伸びてきてしまった。
なので、今年も消費しきれずに食べるタイミングを逃してしまった山芋の欠片をその傍に埋めておいた。

そしたら、、、

葉っぱの色が濃い右側が去年の蔓。 色の薄い左側が今年の蔓。
今年は、零余子(むかご)がついたらちょっと嬉しいかもしれない。

それにしてもよくアガル。

2週間ほど前、レジアス号に乗ろうとしたら、、、またバッテリー上がり。
今年でもう既に2回目。
新車時から数えて彼是7回目くらい?
走行距離が、9万キロとちょっとなので、バッテリー1個あたり1万3千キロは辛いよな。
今回は、3千キロも走ってないし、、、

もうクルマ自体が古いから電気系統に問題が出てきてもおかしくないとは思うけど、、、
オルタネーターがくたびれてるのかな?
充電が出来てないのか?

ちなみに今回は、運転席側のドアとシートの側面との隙間ににシートベルトの金具が挟まっていてボディーより5mmほどドアが浮いていたのだが、ドアロックもかかっていたし、ルームランプも消えていたし、インパネの半ドア警告ランプも点いていないのを前回クルマを降りたときに確認していたのに、、、

でも最近は、月に3~4回ほどしか出動しないし、走行距離も50~100km程度なので自然放電してバッテリーが弱っていたのかもしれないなぁ。

そして、バッテリー交換をして数日後、谷町筋を走行中に気付いたのだが、、、
なんか運転していて気持ち悪いのである。

ぐわ~ん ぐわ~ん ぐわ~ん って、しゃくるような感じが、、、
エンジンのノッキングでは無い。ニュートラルでブリッピングしてもキレイに吹け上がるし、発進時のトルクも太い。
ブレーキの引きずり? でもなさそうだし、、、

クルマを止めて点検してみてビツクリ!

なんと、右後輪のタイヤがバースト寸前である。

8ヵ月前の車検時にタイヤ交換するか迷ったのだけど、1年で2千キロも乗らないと思うし、多少の劣化はあるもののまだスリップラインも出ていないので次回の車検までもたそうとセコイ算段をしたのがいけなかった。

201807122

とりあえず、ゆっくりと家まで戻ってスペアタイヤと交換することにしたのだが、、、

弱り目に祟り目かっ!

ホイールナットが1個緩まない。
CR-Cを吹き付けて力づくで外したけど、、、案の定、ハブボルトのネジ山が崩れてしまった。
そして、スペアタイヤに交換して、ネジ山の崩れたホイールナットを渾身の力で汗だくになって締め上げた。
次に外すときは、ボルトを切断するしかないかなぁ?
レジアス号のスペアタイヤは、テンパータイヤではないので、あと4ヵ月この状態で持たせようと思う。
それで、次の車検で新しいタイヤに交換して、もちろんハブボルトも換えてもらおうと、またセコイ算段をしているのだ。

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それにしても暑い。 

日除けの為に止めてあるハスラーの下でひっくり返っているヒロシ。

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冷たい機械の定盤の上で眠りこけているガリちゃん。

あぁ~ぁ 早く涼しい季節になってくれぇ~

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今日の昼過ぎ、ニャンコさんの食べ残しのドライフードが溜まってきたので、河川敷のカモやハトやスズメたちに腹いっぱい食べさせてやろうと思い散歩に出かけた。

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泥水が引いた後の猛暑で、地面がジャミラ化していた。

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鮮やかなコントラストのハルシャギク

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「あぶない」を見つめているアオサギ

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魚釣りをしているオッチャンたちが釣った小魚をもらいに来ているらしい。
今年の1月ごろから姿を消していたらしいけど、最近ようやく戻ってきたみたいで、「手から直接魚を取って食べるんやで」って得意げに話すオッチャンたち、なんか嬉しそうだった。

今日は、ヌートリアも泳いでいたし、幸せの青い鳥カワセミも飛んでたし、、、


嗚呼、、、平和に暮らせることが何よりも贅沢なことだと気づかされた今日この頃。

本日の1曲。

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